Detaljno rastavljanje i funkcioniranje jezgre električnih upravljačkih i energetskih komponenti Diesel generatorskog agregata (1. dio)

Detaljno rastavljanje i funkcioniranje jezgre električnih upravljačkih i energetskih komponenti Diesel Generatorskog agregata (1. dio)

1. Tro{1}}sustav regulacije brzine:senzor brzine, upravljačka ploča, aktuator (jezgra za kontrolu brzine/frekvencije)

1. Senzor brzine (sonda tahometra/magnetoelektrični senzor)

- Mjesto instalacije:pored prstena zamašnjaka, blizu zupčanika zamašnjaka dizel motora

- Princip rada: magnetoelektrična indukcija, zupčanik zamašnjaka reže magnetsko polje kako bi generirao signal izmjeničnog napona

- Osnovne funkcije:

1. Prikupite stvarnu brzinu dizelskog motora u stvarnom vremenu i pretvorite je u električni signal koji se šalje upravljačkoj ploči;

2. Upravljačka ploča oslanja se na ovaj signal za usporedbu s postavljenom nazivnom brzinom i utvrđivanje radi li jedinica brzo ili sporo;

3. Bez signala brzine, sustav regulatora ne radi, a jedinica ne može održavati stabilnu brzinu ili se čak ne može pokrenuti;

4. Za sinkronizirane jedinice-spojene na mrežu, signal brzine također je osnova za sinkronu regulaciju frekvencije.

 

- Simptomi kvara:valovi, nestabilan mirovanje, nemogućnost pokretanja, prijavljen kvar RPM.