Motor za dobavljače tvorničkih proizvođača

 

Specijalizirani smo za proizvodnju svih vrsta motora za proizvode s g-pogonom, uglavnom dizel motora velike snage za poslovnu ili idustrijsku upotrebu, Cummins dizelski motor male snage, cummins dizelski motor, qsg12g 3 288 kW 320kw cummins dizel motor, itd.
Cummins Co., Ltd. osnovana je 1919. godine. Nakon godina rada, ima zrelu tehničku stručnost, naprednu procesnu opremu, opsežno proizvodno iskustvo i cjelovit servisni sustav.
Uspostavili smo dugoročne kooperativne odnose s kupcima širom svijeta, omogućujući kupcima širom svijeta da kupuju visokokvalitetne proizvode i uživaju u izvrsnoj korisničkoj usluzi.

 

 
Prednosti tvrtke
 
01/

Dobro iskusan
Cummins Co., Ltd, osnovan je 1919. godine, s više od 100 godina proizvodnje, stvarajući mnoge uspješne slučajeve i kupcima može pružiti savršena rješenja.

02/

Napredna proizvodna oprema
Mi smo kompanija s punom uslugom koja pruža cjelovit dizajn, istraživanje i razvoj, proizvodne i prodajne usluge. Naša proizvodna radionica opremljena je najnaprednijom opremom.

03/

Visokokvalitetni proizvodi
Tvrtka se zalaže za proizvodnju visokokvalitetnih proizvoda koji udovoljavaju standardima kupca. Tvrtka koristi naprednu tehnologiju i opremu kako bi osigurala dosljednost u kvaliteti svojih proizvoda.

04/

24- sati na mreži

Imamo iskusan i profesionalni tim za korisničku podršku koji pruža fleksibilnu uslugu kupcima širom svijeta, dajući punu podršku od dizajna proizvoda do marketinga. Naše višejezično prodajno osoblje pružit će vam internetsku uslugu od 24 sata do 7 sati i iskoristiti svoje bogato industrijsko iskustvo i moćnu bazu podataka proizvoda kako biste riješili svoje sumnje u specifikacije proizvoda, upotrebu i dizajn.

05/

Globalni lanac opskrbe
Prisutni smo globalno, podržani lokalnom uslugom za korisnike i snažna mreža prodajnih predstavnika. Naša logistička čvorišta s velikim kapacitetima za pohranu koja se nalaze u blizini naših objekata s kupcima (Europa, Americas, Asia Pacific) osiguravaju kratke isporuke.

06/

Konkurentna cijena
Imamo profesionalni tim za izvornike i računovodstveni tim troškova, Stive kako bi smanjili troškove i dobit i pružili vam dobru cijenu. Naše pravila o cijenama osmišljene su tako da nude pristupačne mogućnosti, a ne ugrožavaju kvalitetu. Također možemo ponuditi različite popuste na temelju vaše količine narudžbe.

Uvod u motor za G-DRIVE

 

Dizelski motor, poznat i kao motor za kompresiju, motor je unutarnjeg izgaranja. Motor djeluje jer koristi toplinu kompresije za pokretanje paljenja i sagorijeva dizelsko gorivo koje je ubrizgano u komoru za izgaranje. Pretvara kemijsku energiju pohranjenu u gorivu u mehaničku energiju, koja se može koristiti za napajanje teretnih kamiona, velikih traktora, lokomotiva i morskih žila. Ograničeni broj automobila također je dizelski pogon, kao i neki setovi generatora električne snage.
Dizelski motori koriste četverotaktni ciklus izgaranja kako bi se kemijsku energiju dostupan u dizelskom gorivu u mehaničku energiju. Ova mehanička snaga pomiče klipove gore -dolje (klipovi su dizajnirani unutar cilindra). Dakle, radilice povezane s klipovima kreću se prema gore i dolje. Ovo je gibanje poznato kao linearno gibanje, koje pomaže stvoriti rotacijsko gibanje kako bi se kotač strojeva pretvorio prema naprijed.

 

Prednosti motora za G-DRIVE

 

Dizel je učinkovit od goriva
Kako se cijene goriva i dalje fluktuiraju, mnogi vlasnici tvrtki zabrinuti su zbog svojih troškova, pogotovo ako uzmete u obzir da ćete možda morati održavati generator satima non-stop tijekom nestanka struje. Imajte na umu da dizel ima mnogo veću gustoću energije od plina, što znači da će generator duže trčati s dizelom nego što bi bio s istim volumenom plina i pri skoro zanemarivom povećanju cijena. Na primjer, dizelski generator od 120 kW postiže uštedu goriva između 10,9 i 32,1 litre na sat. To je puno bolje od onoga što benzinski motori nude. Zbog toga su dizelski motori očit izbor za tešku opremu poput industrijskih generatora energije.


Dizelski generatori lako se održavaju
Dizelski generatori odlična su opcija za užurbane profesionalce jer su izuzetno malo održavanja. To je zahvaljujući činjenici da im je potrebno manje komponenti za napajanje. Za razliku od motora koji se bave benzinom koji se oslanjaju na paljenje iskre, dizelski motori koriste kompresiju. Zrak se obično uvlači u motor i podvrgava se visokoj kompresiji zbog čega se gorivo zagrijava i zapali. S dizelskim motorom ne morate mijenjati svjećice ili preraditi rasplinjač. Jedna manje komponenta u stroju je jedan manje potencijalni posao popravka. Ovisno o modelu, dizelska jedinica može raditi do 30, 000 sati prije nego što je potrebno bilo kakvo veće održavanje.
Druga važna točka koju biste trebali napomenuti je da dizelski motori djeluju u manje revolucija u minuti od benzinskih motora. Oni to čine bez ugrožavanja snage snage. Manje revolucija u minuti smanjuje opće habanje koje dolazi s generatorom često i duljeg vremenskog razdoblja.


Dizelski motori su vrlo izdržljivi
Dizelski motori dizajnirani su tako da se na industrijskim mjestima izdržavaju kroz mnogo habanja. Dizelsko gorivo ima svojstva samo-podmazivanja koja značajno doprinose dugovječnosti generatora. Međutim, poput benzinskih motora, oni zahtijevaju dodatno podmazivanje kako bi održali svoju učinkovitost s vremenom.
Imajući manje komponenti od benzinskog motora dodatno smanjuje vjerojatnost kvara. Također je dobro napomenuti da su dizelski motori izgrađeni tako da izdrže vrlo visoke temperature, tako da je rizik od pregrijavanja nizak sve dok se sustav dobro održava. Jednostavnost i dizajn motora čine dizelski generatori robusnijim i pouzdanijim na radnom mjestu.


Dizelski generatori imaju neprekidnu moć
Zbog svoje izdržljivosti, dizelski generatori mogu dugo djelovati glatko. To rezultira kontinuiranim napajanjem čak i nakon zamračenja koje traje satima. Moći ćete zadržati sve svoje kritične sustave bez brige o visokim troškovima goriva. Bez generatora, vaše bi poslovanje moglo doživjeti značajne financijske gubitke zbog pada proizvodnje. Smanjenje bi moglo trajati danima, pa je najbolje pripremiti se ulaganjem u dizelski sustav na koji se možete osloniti kada se neočekivano dogodi.


Dizelsko gorivo je sigurno za skladištenje
Dizelsko gorivo je sigurnije za skladištenje od benzina jer se ne zapali tako lako. Ipak je još uvijek zapaljivo, pa ga treba pažljivo postupati. Gorivo treba čuvati od bilo kojeg izvora topline u slučaju da se dogodi izlijevanje. Uz pravilno skladištenje, možete očekivati ​​da će vaše dizelsko gorivo održavati njegovu kvalitetu duže od benzina.


Dizelski motori imaju produženi životni vijek
Poznata je činjenica da dizelski motori obično traju duže od sličnih benzinskih motora. Uz pravilno održavanje, vaš generator na dizel mogao bi trajati desetljeće-ili čak dva ili tri desetljeća! Sve dok se dobro brinete, možete umanjiti rizik od skupih popravaka ili morate zamijeniti vaš sustav mnogo ranije nego što se očekivalo.


Dizelski motori imaju veliku snagu snage
Dizelski motori se često koriste u industrijskim postavkama jer su sposobni upravljati ogromnim opterećenjima električne energije bez ikakvog problema. Kad se snaga ugasi, nećete morati odabrati što ćete napajati. S obzirom na to da je generator prave veličine, svu svoju važnu električnu opremu možete zadržati kada osjetite gubitak snage.

 

2000KW Cummins QSK60G22 High Power Diesel Engine for Business Or Idustrial Use

Komponenta motora za G-DRIVE

 

Blokirati:Blok je okosnica dizelskog motora. To je veliki metalni blok, obično aluminij ili čelik, s rupama izrezanim za cilindre.


Cilindri:Cilindri dizelskog motora su tamo gdje se radi. Gorivo se ubrizgava u cilindre, gdje se zapali tako da se stisne dizel i zrak zajedno napravi eksploziju. Ova eksplozija pomiče klipove, radeći posao, omogućujući vozilu da krene naprijed.


Klipovi:Klipovi su uređaji koji klizi gore -dolje unutar cilindara. Njihov je posao klizati i izlaziti, spojen na radilicu, kako bi se zrak ubrizgavao u komoru - to uzrokuje zagrijavanje zraka. Volumen zraka koji ulazi u komoru komprimira se oko 14-25 više od svog izvornog volumena.


Bregavica:Kućište je uređaj koji upravlja vremenom dizelskog motora. Posao bregastog osovine je regulirati kada se gorivo pusti u motor, a kada se ispušta ispušne. Ovaj naizgled jednostavan posao može imati sjajan utjecaj na performanse motora.

 

Injektori:Svrha ubrizgavanja goriva je atomizirati gorivo. To znači pretvoriti tekuće gorivo u maglu, što drastično povećava njegovu površinu. To omogućava brže izgaranje goriva, dajući veće impuls klipu. Ubrizgači goriva su poboljšanje u odnosu na rasplinjače jer su niže održavanje i bolje atomiziraju gorivo. Ubrizgavanje goriva omogućava veću učinkovitost motora, što može dovesti do veće snage i bolje kilometraže plina.


Radilica:Rakinga je najvažniji dio dizelskog motora jer spoji dijelove zajedno i omogućava motoru da stvori napajanje. Njegova je svrha pretvoriti linearno (gore i dolje) kretanje klipova u rotacijsko kretanje. Jedan kraj radilice pričvršćen je na bregasto vratilo, kroz razvodni remen. Drugi kraj je povezan s zamašnjakom, koji regulira snagu koja izlazi iz motora, nalik na zaštitni zaštitni zaštitnik za vaše računalo.


Starter Motor:Ovo je jedna od najvećih razlika između dizelskog motora i benzina. Budući da dizelski motori zapaljuju svoje gorivo kompresijom, motor startera mora biti u stanju izazvati tu kompresiju, tako da će se motor početi kretati. To znači da baterija na automobilu s dizelskim motorom mora biti moćnija od one na automobilu s motorom na benzin.

810KW 850KW Cummins KTA38G5 High Power Diesel Engine

 

Savjeti za održavanje motora za G-Drive

 

Provjerite odjeljak za gorivo
Komponente povezane s gorivom, poput spremnika i poklopca, potrebno je povremeno pregledavati. Provjerite je li potrebno traženo gorivo. Također provjerite postoji li curenje koje je naznačeno kontinuiranim mirisom goriva.


Spremite dizelski motor u suho područje
Ova je točka vrlo važno zapamtiti. Vaš dizelski motor ne smije biti smješten u vlažnu sobu koja također pohranjuje puno zapaljivih tekućina.


Uvijek čisti prije i nakon upotrebe
Čišćenje dizelskog motora od prljavštine, ulja i vode vrlo je važno. Dobro je uvijek redovito čistiti motor, i prije i nakon upotrebe. Brisanje ga nekoliko dana jednom tjedno također pomaže motoru da traje duže. Učinkovitost motora također neće biti poremećena prisutnošću taložene prljavštine.


Povremeno zagrijavanje generatora
Naravno, motori se ne koriste svaki dan. Obično se generatori koriste kada dođe do prekida struje ili prilikom obavljanja aktivnosti vani bez ikakvih veza utičnice. Usprkos tome, morate ga nastaviti zagrijavati tako da performanse motora ostanu pravi kao prije.


Provjerite kabele
Svaki put kada želite koristiti generator, pokušajte provjeriti kablove koji će se prvo uključiti. Provjerite jesu li miševi ništa izgorjeli, krasi ili ugrizali. Ne dopustite da Trifles stvara velike probleme i našteti vašem domaćinstvu.


Provjerite status baterije generatora
Provjera stanja baterije generatora potrebno je obaviti svaki put kada je želite koristiti. Provjerite da baterija nije korodirana tako da generator može stvoriti potrebnu opskrbu električnom energijom.


Provjerite sve pokazatelje generatora
Postojanje pokazatelja na ploči generatora korisno je za obavještavanje obavijesti koja se događa u motoru. Razlog je da problem nije vidljiv izvana često. Stoga morate pažljivo obratiti pozornost na svaki pokazatelj tako da se strojevi održavaju u dobrom stanju.


Obratite pažnju na ispušni sustav
Jedan znak da postoji problem s motorom generatora je boja i količina ispušnog plina. Ako je boja dima crna ili gusta bijela i izlazi u velikim količinama nego inače, tada možete potvrditi da postoji problem s generatorom.


Zamijenite rezervne dijelove prema vremenu
Zabilježite dobro kada je dobna granica za upotrebu motora. Također znate koje komponente moraju povremeno zamijeniti za 6 mjeseci ili 1 godinu. Obavezno zamijenite istrošene rezervne dijelove tako da performanse generatora ostanu izvrsne.

 

 
Certifikati

 

Imamo razne tehničke potvrde. Kvaliteta naših proizvoda kupci jako pohvale.

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
 
Naša tvornica

 

Imamo potpuno automatsku liniju za proizvodnju CNC -a i posvećeni smo pružanju kupaca najboljih proizvoda i usluga.

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
 
Često postavljana pitanja

 

P: Koja je razlika između dizelskog motora i benzinskog motora?

O: Korisno je razumijevanju kako dizelski motori rade na usporedbi razlika između dizelskog motora i benzinskog motora. Glavne razlike između benzinskog motora i dizelskog motora su:
● Benzinski motor uzima mješavinu plina i zraka, komprimira ga i zapali smjesu iskru. Dizelski motor uzima zrak, komprimira ga, a zatim ubrizgava gorivo u komprimirani zrak. Toplina komprimiranog zraka spontano zapali gorivo. Dizelski motor ne sadrži svjećicu.
● Benzinski motor se komprimira u omjeru od 8: 1 do 12: 1, dok dizelski motor komprimira u omjeru od 14: 1 do čak 25: 1. Veći omjer kompresije dizel motora dovodi do bolje učinkovitosti.
● Benzinski motori uglavnom koriste ili karburaciju, u kojem se zrak i gorivo miješaju mnogo prije nego što zrak uđe u cilindar, ili ubrizgavanje goriva, u kojem se gorivo ubrizgava neposredno prije udara unosa (izvan cilindra). U benzinskom motoru se, dakle, sve gorivo uguralo u cilindar tijekom ulaznog udara, a zatim komprimirano. Kompresija smjese goriva/zraka ograničava omjer kompresije motora - ako previše komprimira zrak, smjesa goriva/zraka spontano se zapali i uzrokuje kucanje. Dizelski motori koriste izravno ubrizgavanje goriva, tj. Dizelsko gorivo, ubrizgava se izravno u cilindar. Dizelski motor komprimira samo zrak, tako da omjer kompresije može biti mnogo veći. Što je veći omjer kompresije, to je više energije.
● Injevnici dizelskog goriva, za razliku od ubrizgavanja benzina, moraju biti u stanju podnijeti temperaturu i tlak unutar cilindra i još uvijek isporučiti gorivo u finoj magli. Kako bi se osiguralo da se magla ravnomjerno raspoređuje u cijelom cilindru, neki dizelski motori opremljeni su posebnim indukcijskim ventilima ili predmetnim komorama. Noviji dizelski motori opremljeni su sustavima zajedničkog željezničkog goriva visokog pritiska. Pogledajte osnove dizelskog sustava za gorivo za više informacija o ovoj vrsti sustava goriva.
● Dizelski motori mogu biti opremljeni utikačem za sjaj. Kad je dizelski motor hladan, postupak kompresije možda neće podići temperaturu zraka dovoljno visoku da zapali gorivo. Sjajni čep je električno grijana žica koja olakšava paljenje goriva kada je motor hladan. Sjajni čepovi obično se nalaze na malim dizelskim motorima. Benzinski motori ne zahtijevaju sjajne čepove jer se ne oslanjaju na spontano izgaranje.

P: Kako djeluje dizelski motor?

O: To je prilično osnovni postupak. Za početak, zrak se pumpa u cilindre. Zatim, klipovi komprimiraju zrak između 14 i 25 puta, stvarajući toplinu. Jednom kada se zrak komprimira, injektori za gorivo sprej dizel goriva u cilindre. Uvođenje dizelskog goriva u vrući zrak uzrokuje da se smjesa zapali, stvarajući kemijsku energiju. Izgaranje gura klip natrag iz cilindra, što kemijsku energiju pretvara u mehaničku energiju. Ovaj postupak ponavlja stotine do tisuće puta u minuti kako bi se stvorio dovoljno energije za napajanje vozila.

P: Koji su nedostaci dizelskog motora?

O: Iako dizelski motori ostaju izuzetno popularni, postoji mnogo nedostataka.
● Neobnovljivo (miješanje i obnovljivi ispusti smanjuju ili uklanjaju ovo pitanje)
● Bušenje nafte štetno je za prirodno okoliš (moderni, obnovljivi kapi uklanjaju ovo pitanje)
● NOX sadržaj (Euro VI standardi i ADBlue sustavi značajno smanjuju ovo pitanje)
● Sadržaj sumpora prisutan je u nekim klasama goriva (ULSD je najčešći dizel, a sumporna prisutnost je mnogo niža)
● Dizelska goriva na bazi nafte toksična su za okoliš kada se prolije (obnovljivi kapi uklanjaju ovo pitanje)
● Geling u hladnim temperaturama (alternative visokih performansi djeluju u većem rasponu temperatura)
● Sadržaj slave znači da je dizel higroskopski (tako privlači vodu) i rezultira začepljenim filtrima i lomama motora (alternative bez slave nemaju ovaj problem)
● Visoke razine emisije CO2 (obnovljive alternative smanjuju stakleničke plinove do 90%)
● Zagađenje zraka i prijetnja ljudskom zdravlju (obnovljiva goriva ublažavaju ovo)

P: Koja se goriva mogu koristiti u dizelskim motorima?

O: goriva koja se mogu koristiti u dizelskim motorima:
● Naftni dizel (Derv ili Red Diesel (plinsko ulje))
● Parafinski dizel (poput HVO goriva ili GTL goriva)
● Biodizel

P: Koji je proces ciklusa dizel motora?

O: Za dizelski motor, ciklus u motoru s unutarnjim izgaranjem sastoji se od indukcije, kompresije, izgaranja i udara ispuha. Zrak se prvo komprimira, a zatim se ubrizgava dizelsko gorivo. Zrak se zagrijava kad se komprimira. Konačno, dizelsko gorivo se zapali.
Četiri udara:
● Unos: Ulaz se otvara, uvlačeći zrak u cilindar i pomičući klip prema dolje.
● Kompresija: Ulaz se zatvara, klip se vozi prema gore u cilindru i komprimira zrak.
● Izgaranje: Dizelsko gorivo ubrizgava se u cilindar prije nego što klip dođe do vrha. Gorivo se zapali i prisiljava klip prema dolje.
● Ispuh: Klip se kreće prema dolje i posegne za vrhom, koji gura ispuh stvoren izgaranjem kroz ispušni ventil.

P: Kako pokrenuti dizelski motor?

O: Kao i kod benzinskih motora, dizelski motori se pokreću tako što su okrenuti električnim motorom, koji započinje ciklus kompresije. Međutim, kada je hladno, dizelski motori je teško započeti, jednostavno zato što .Popripresiranje zraka ne dovodi do temperature koja je dovoljno visoka da zapali gorivo.
Da bi se riješili problem, proizvođači postavljaju sjajne čepove. To su mali električni grijači, napajani iz baterije automobila, koji se prebacuju na nekoliko sekundi prije nego što pokušaju pokrenuti motor.

P: Zašto dizelski motori nemaju svjećice?

O: Jednostavan odgovor je da dizelski motor ne trebaju svjećice jer gorivo zapali kompresijom zraka. Nemojte se zbuniti jer postoje određeni dijelovi dizelskog motora koji se nazivaju "Sjaj utikači". Kada uspoređujete sjajni utikač s svjećicom, naći ćete njihovu svrhu drugačija. Svjećica se koristi za zapaljenje goriva u motoru benzina ili prirodnog plina. Sjajni čep ne zapali gorivo, ali je u osnovi mali grijač koji pomaže u zagrijavanju komprimiranog zraka u cilindru. Sjajni čepovi, između ostalih ključnih prednosti dizelskih motora, posebno su korisni prilikom pokretanja hladnog motora.

P: Koliko snage može proizvesti dizelski generator?

O: Faktor snage koji stoji iza dizelskih generatora ovisi o nekoliko stvari. Industrijski dizelski motori će, naravno, stvoriti više snage od manjih i lakših generatora.
Ako koristite generator za napajanje kuće, vjerojatno ćete imati generator koji proizvodi 8 kW do 30 kW snage, dok veći generator koji se koristi za komercijalnu upotrebu može se kretati od 8 kW do 2, 000 kW.
Dizelski generatori bolje rade kad su učitani, pa se preporučuje da svoj generator uvijek držite na 50% maksimalnog opterećenja ili više. To će također pomoći da se osigura da je učinkovitost generatora u najboljem redu.

P: Koliko dugo može trajati dizelski motor?

O: Dizelski motor može dugo trajati ako se pobrinete za njega. Uz pravilno održavanje može trajati do 20 ili više godina.
Budući da dizelski motori ne koriste izvor paljenja iskra, oni se ne oslanjaju na druge komponente kao što su svjećice koje zahtijevaju redovito održavanje, stoga je potrebno manje održavanja za dizelski generator.
Međutim, teške komponente u dizelskim jedinicama i dalje zahtijevaju povremeno održavanje, čak i ako je s vremena na vrijeme samo lagano ulje kako bi se osiguralo da su performanse motora još uvijek u najboljem redu. To će pomoći osigurati njegov dug život.

P: Možete li staviti normalan dizel u dizelski motor?

O: Dizelski motori će raditi s normalnim dizelom, poznatim kao White Diesel, koji možete kupiti od benzinske stanice. Lako je dostupan i savršeno prihvatljivo koristiti u svom generatoru. Također je sigurnije skladištenje, jer je manje zapaljiv od benzina.
Prije toga, Red Diesel je možda bio opcija za vas ako ste imali pravo na njega, ali zbog novih pravila i propisa koji su stigli od travnja 2022., Red Diesel ima još čvršća ograničenja na kojima ga industrije mogu koristiti.

P: Mogu li pokrenuti svoj dizelski motor na biodizelu ili drugim alternativnim gorivima?

O: Da, dizelski motor će raditi na gotovo bilo kojoj vrsti nafte. Oni će trčati na bilo čemu od rabljenog motornog ulja, biljnog ulja, rafiniranog biodizela, nazvali ste ga. Trebate li pokrenuti svoj dizelski generator na bilo kojoj tvari na bazi ulja na kojoj će se pokrenuti? Ako je hitno i ovo je jedino gorivo, da. Međutim, provjerite je li čista i da je pravilno obrađena kako bi se osiguralo da ne šteti vašem motoru, ubrizgavačima ili sustavu filtracije. Ako nije hitna situacija, pažljivo odaberite alternative dizelskog goriva.

Profesionalni smo motor za proizvođače G-pogona u Kini, specijalizirani za pružanje visokokvalitetne prilagođene usluge. Srdačno vas pozdravljamo na veleprodajnom motoru za G-Drive na prodaju ovdje iz naše tvornice. Kontaktirajte nas za citat.

4952631, 6CT8 3 QSC8 3 ISC8 3 VENTIL SURNESE, visokonaponski dizelski generator zaštićen