Brzina dizel agregata je normalna, ali koji je razlog nestabilnom naponu? Nakon dugogodišnjeg iskustva, čitajući ovo odjednom sve postaje jasno.

Brzina dizel agregata je normalna, ali koji je razlog nestabilnom naponu? Nakon dugogodišnjeg iskustva, čitajući ovo odjednom sve postaje jasno.


 

Brzina dizelskog motora je stabilna, što ukazuje da sustav goriva i regulator ispravno funkcioniraju. Stoga su svi kvarovi koncentrirani u pet glavnih područja: pobuda generatora, regulacija napona, stator i rotor, opterećenje i ožičenje.

 

Ⅰ. Greške automatskog regulatora napona AVR (najčešće)

 

1. Starenje unutarnjih komponenti AVR-a, oštećeni krug stabilizacije napona, natečeni kondenzatori, gubitak sposobnosti regulacije napona, što uzrokuje lagane fluktuacije napona s opterećenjem.

 

2. Labavo AVR ožičenje, oksidirani terminali ili loši spojevi strujnog kruga, što dovodi do isprekidanog napajanja pobude.

 

3. Neusklađenost AVR-a: korištenje AVR-a niske-kvalitete za mali generator, što dovodi do loše regulacije napona pod opterećenjem.

 

4. Slabo odvođenje topline AVR-a uzrokuje pregrijavanje, što rezultira smanjenim performansama stabilizacije napona tijekom rada.

 

Ⅱ. Greške u krugu pobude

 

1. Pretjerano istrošene karbonske četkice, nedovoljna napetost opruge četkica ili labavi držač četkica uzrokuju povremeni kontakt s kliznim prstenovima, što dovodi do nestabilne pobudne struje → fluktuacije napona.

 

2. Naslage ugljika, onečišćenje uljem ili oksidacija na kliznim prstenovima rotora, uzrokujući fluktuirajući kontaktni otpor s četkicama.

 

3. Djelomični kratki spoj ili propuštanje među-zavojima u pobudnom namotu rotora, što dovodi do nestabilne pobudne struje.

 

4. Polomljeni ili loše zalemljeni pobudni vodovi.

 

Ⅲ. Stator generatora-Bočni problemi

 

1. Manji među-kratki spojevi u namotu statora ili starenje fazne izolacije, uzrokujući promjenu izlaznog napona s zagrijavanjem.

 

2. Labavi ili oksidirani priključni terminali statora, uzrokujući kontinuirane promjene pada napona pod opterećenjem.

 

3. Labavo ožičenje neutralne točke, što rezultira neravnotežom tro-faznog napona i ukupnim pomakom.

 

Ⅳ. Problemi s-strane opterećenja (fluktuacije napona uzrokovane korištenjem vanjske struje)

 

1. Česte promjene opterećenja: često pokretanje i zaustavljanje dizelskih generatora, strojeva za zavarivanje i-opreme velike snage, što uzrokuje padove ili skokove napona zbog udarne struje.

 

2. Ozbiljna neravnoteža u tro-faznim opterećenjima:jedna faza preopterećena, neravnomjerni tro{0}}fazni naponi, što dovodi do ukupnih fluktuacija napona.

 

3. Pretjerano dugi krugovi opterećenja ili kabeli s nedovoljnim-presjekom, uzrokujući značajne padove napona koji variraju s strujom.

 

4. Opterećenje ima curenje ili greške uzemljenja, što uzrokuje nestabilnu struju.

V. Problemi specifični za generatore pobude s trajnim magnetom / pomoćne pobude

 

1. Generator s trajnim magnetom (mali generator uzbude) labavljenje polova, demagnetizacija trajnog magneta, nestabilan napon napajanja uzbude.

 

2. Kvar pojedinačne ispravljačke diode (ispravljački most) ili hladno lemljeni spoj u pobudniku, velika valovitost izlaza ispravljača, fluktuacija napona.

 

VI. Mehanički čimbenici i čimbenici smetnji

 

1. Istrošenost ležajeva generatora, lagano trenje rotora, promjene parametara u namotu nakon rada i zagrijavanja, pomak napona.

 

2. Jake vibracije jedinice koje uzrokuju povremeno odspajanje AVR-a, ugljenih četkica i priključaka terminala.

 

3. Harmonijske smetnje iz obližnjih pretvarača ili strojeva za zavarivanje koje utječu na AVR uzorkovanje, uzrokujući poremećaje regulacije napona.

 

Jednostavni koraci za rješavanje problema (od lakih do težih)

 

1. Test bez-opterećenja:isključite sva trošila i promatrajte je li napon stabilan

 

- Ne-napon opterećenja još uvijek je nestabilan:greška je u AVR-u, kliznom prstenu karbonske četkice, uzbudnom namotu ili ispravljačkom mostu

 

- Ne-opterećenje je stabilno, ali varira pod opterećenjem: neravnoteža opterećenja, pad napona u mreži ili udarno opterećenje

 

2. Provjerite duljinu karbonske četkice, čistoću kliznog prstena i oprugu karbonske četkice

 

3. Zategnite sve priključke AVR-a, pobude i statora te ispolirajte oksidirane kontakte

 

4. Zamijenite s istim modelom AVR za testiranje kako biste brzo utvrdili je li ploča regulatora napona dobra ili loša

 

5. Izmjerite tro-fazni izlazni napon da potvrdite postoji li tro-fazna neravnoteža

 

6. Provjerite jesu li pobudne ispravljačke diode pokvarene ili imaju hladno lemljene spojeve

 

7. Provjerite je li pobudnik s permanentnim magnetom demagnetiziran ili je izlaz nestabilan

 

8. Riješite probleme s vanjskim kabelima i udarnim-opterećenjima velike snage