Metoda analize izvora buke dizel agregata

Buka dizel agregata složen je izvor zvuka sastavljen od više izvora zvuka. Prema načinu zračenja buke, može se podijeliti na aerodinamičku buku, buku površinskog zračenja i elektromagnetsku buku. Prema uzrocima, buka površinskog zračenja dizelskih motora može se podijeliti na buku izgaranja i mehaničku buku. Među njima, aerodinamička buka je glavni izvor buke.

1. Aerodinamička buka je uzrokovana nestabilnim procesom plinova, odnosno poremećajem plinova i međudjelovanjem između plinova i objekata. Aerodinamička buka koja izravno zrači u atmosferu uključuje buku usisa, buku ispuha i buku ventilatora za hlađenje.

2. Teško je strogo razlikovati buku izgaranja i mehaničku buku. Općenito, fluktuacije tlaka uzrokovane izgaranjem u cilindru nazivaju se bukom izgaranja, koja zrači prema van kroz glavu cilindra, klip, klipnjaču, radilicu i tijelo motora. Buka koju stvara udar klipa o košuljicu cilindra i mehanička udarna vibracija pokretnih dijelova naziva se mehanička buka. Općenito, buka izgaranja dizelskih motora s izravnim ubrizgavanjem veća je od mehaničke buke, dok je mehanička buka dizelskih motora bez izravnog ubrizgavanja veća od buke izgaranja. Međutim, tijekom rada pri maloj brzini, buka izgaranja veća je od mehaničke buke.

3. Elektromagnetski šum nastaje velikom brzinom rotacije rotora generatora u elektromagnetskom polju.

Mjere kontrole buke: Buka dizel generatora je uglavnom ispušna buka, s očitim niskofrekventnim karakteristikama. U slučajevima kada se izvor buke ne može smanjiti, prema potrebi se mogu poduzeti sveobuhvatne mjere kao što su zvučna izolacija, apsorpcija i smanjenje buke za dizel agregat.