Cummins dizelski brtva za brtve motora za QSK60 turbopunjač sučelja dijelova motora

6- složena arhitektura:

• Vanjski sloj: 0. 1 mm yin čelična legura (s koeficijentom toplinskog ekspanzije od 1,6 × 10- ⁶\/ stupanj) sloj otporan na puzanje

• Middle: 0. 3 mm grafit-keramički sloj kompozitnog pufera (s temperaturnim otporom od 1200 stupnjeva)

• Unutarnji sloj: 0. 05 mm platinski premaz protiv korozije (s stupnjem otpornosti na koroziju sulfida A +)

Život zapečaćenja pojačano je za 5 puta u usporedbi s tradicionalnim čeličnim brtvama. Može kontinuirano izdržati ispiranje plina od 950 stupnjeva i toplinski udarni ciklus od 200 puta \/ min.

Ugrađen je s 128 senzorskih jedinica mikro-tlaka (patent br. CN202310123456.7). Može osjetiti deformaciju prirubnice u stvarnom vremenu i automatski prilagoditi lokalni tlak brtve (dinamički podesiv od 20-100 MPA).

Uz površinsku obradu mikro-tkana (ra {0. 2 μm), koeficijent trenja smanjuje se na 0.

• Platforma za bušenje dubokog mora: može kontinuirano raditi za 18, 000 sati bez kvara u uvjetima koncentracije H₂S od 300ppm i 100% vlage.

• Pustinjska rudarska kartica: Može izdržati utjecaj prosječne dnevne temperature od 60 stupnjeva, a stopa propadanja performansi za brtvljenje je<0.1%/thousand hours.

• Polarni ledoloma: kada ima hladni početak na -55 stupnju, još uvijek može održavati modul elastičnosti veći ili jednak 85GPA.

Inteligentni rad i održavanje: dostupan je opcionalni senzor bežične temperature LORA. Može prenijeti podatke o radnom stanju na površini brtve na Cummins IoT platformu u stvarnom vremenu i predvidjeti rizik od neuspjeha 48 sati unaprijed.